先般、アルミ船台（海外製）の修理を行いました。
420クラスのものですが、ボルト・ナットで固定するものではないので
一般の方には修理は難しいのです。

既存フレームに、アルミ板を溶接。
両サイドからガッチリ溶接しているので、しばらくは問題ないでしょう。

もし、同じ悩みでお困りの方は、ご相談ください。
パーツを取外し、送ることが出来れば、さほど問題ではありません。

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先月、某マリーナからの依頼で６５ftモータークルーザーのバウパルピットを製作・設置をして参りました。

現場に足を運ぶこと３回。
現場を計測して製作。仮組みしたものを再度合わせに訪問し再計測。最後に完璧に製作しての設置訪問で完了しました。
図面は無く、ディーラーから届いたPDFから図面をおこして、SUSパイプを曲げて、溶接、磨き、仕上げという具合でおこないました。
なかなかの出来栄えとマリーナ様ならびに、オーナー様から言葉をいただきました。

修理したいけど出来る業者がいないなど、ご相談ください。

仕様
SUS304　#400
上段　38φ　t2　3本ジョイント
下段　25φ　t1.5　3本ジョイント
支柱　25φ　t1.5　8本　曲げ・溶接
サイズ　5000x5000mm

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前回は、75mmポールの製作でしたが、今回は既存のポールが折れたのでポールのみ交換という内容です。
船はFarr31でした。東京湾で活動されているチームです。

分解してみたらポールとエンドフィッティングの間には、アルミテープが巻かれており
さらにそれを外すと塩がごっそり付着していました。

既存のエンドフィッティングを綺麗にして、利用して欲しいというリクエストでしたので写真のようにポールのみ交換しました。

これで2017年も快適にセーリングできますね！！

仕様：既存エンドフィッティング利用+ナイロンスリーブ
ポールサイズ：カーボンパイプ　外径64φ　厚み2mm
SPL：3350

ご興味のある方は、お問合せください。

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先般、ロングをこよなく愛するオーナーさんからこだわりのステムチェーンプレートの製作を依頼されました。

材料もSUS316の指定をもらい、CADの図面に手を加えて、材料手配と曲げ、溶接と仕上げで納めることが出来ました。

材料　SUS316　片面研磨＃400

ステム部分　12mm

デッキプレート部分　8mm

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この時期、必ず問合せと注文をもらうのが、ハーネスホルダーです。

大体、2本足が多いのですが、3本足も準備しております。ボルト部分が長いものもありますので、デッキの厚みに応じて変更できます。

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メインセイルをUPする際に、活躍するのがフィーダーです。
グルーブにボルトロープが挟まるのを防ぎます。

サポートする際にも安心して出来ますよ！！

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先日、X35のオートパイロット用ティラーを製作しました。
内径60φ、板厚15mmのしっかりとしてアルミ製ティラーです。
今回、関東ミドルボート選手権に遠征して来るとのことなので、しっかり機能して
くれることを願っております！！

仕様
アルミ削りだし（内径60φ）
板厚15mm、キャップボルト4本にて固定。
内側にマシンキーを入れます。

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先日、輸入艇マストのグースネックベースが破損したということで
アルミの塊から、オリジナルのベースを製作しました。今回は時間が無く、お客様が急いでいたので
アルマイト加工無しで出荷しました！
このようなご希望にも対応できますので、お困りの際はお近くのマリン業者にご相談ください。

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30ftヨットマストの製作風景です。

船のサイズからすると素管サイズが大きいのに驚きました。シンプルなマストですが、あとはアルマイト加工に出した、マストヘッドとスプレッダーを取り付けをおこないます。
今回は現地でジョイントするとのことなので、上と下のマスト2本で出荷します。

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