平素はご愛顧いただきまして誠にありがとうございます。
昨年来より、輸入品原価値上げ・円安・輸送コスト増のあおりを受けて、輸入商品（OSターミナル関連、NAVTEC関連）などを、2025年2月1日より値上げさせていただきます。
大変心苦しいのですが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
お知らせ
年末年始休暇のお知らせ2025
日頃のご愛顧、誠にありがとうございます。
年末年始休暇のご案内を致します。
令和6年12月27日（金）～令和7年1月5日（日）まで、休暇とさせていただきます。
年明け、1月6日（月）より、営業開始となります。
何卒、よろしくお願い致します。
輸入品ならびに、油圧関連商品値上げについて
弊社取り扱い商品の、
リギン金物関連ですが、仕入先のデンマーク BSI社より値上げの連絡が11月に入りました。
2023年も値上げとなりましたが、さらにベース金額が値上げとなりますことをご連絡致します。
また、油圧関連機器のメンテナンス費用も合わせて値上げさせていただきます。
油圧シリンダー
インテグラル（バックステーアジャスター）
油圧バング
油圧パネル など
何卒、ご理解いただきますようお願い致します。
年末年始休暇のお知らせ2024
日頃のご愛顧、誠にありがとうございます。
年末年始休暇のご案内を致します。
令和5年12月27日（水）～令和6年1月3日（水）まで、休暇とさせていただきます。
年明け、1月4日（木）より、営業開始となります。
何卒、よろしくお願い致します。
販売価格値上げのお知らせ（2022年11月より）
平素は大変お世話になっております。
11月より仕入材料高騰ならびに、円安により海外部品調達価格が値上がりの為、販売価格の値上げをさせていただくことをお知らせ致します。
既に、2023年1月からさらに値上げになると、通知も来ておりますゆえ、さらに値上げになります。
何卒ご理解いただきたく願います。
GW期間中の営業日のお知らせ
ゴールデンウィーク期間中は暦通りで営業致します。
営業日は、5/2と5/6
休暇 4/29-5/1、5/3-5/5、5/7-8
になります。
ただし、急ぎ案件、出荷などは取引先休暇に伴い、対応ができない場合がありますので
ご容赦ください。
ステンレス・アルミ材料費値上がりの件
日頃のご愛顧ありがとうございます。
８月より鋼材の値上がりが全国的におこなわれました。
弊社仕入れ先も、その影響を受けて値上がりしております。
これは海外輸入品の材料も同じで、
ROD、ターンバックル、ターミナル各種も値上がりの通知をもらっております。
つきましては、弊社も価格を抑える努力をしておりますが、
多少なりとも値上げをしなくていけない現状であります。
何卒、ご理解いただきたく
よろしくお願いいたします。
ディンギー部品（４７０、SNIPE）納期の件
弊社取り扱い、製造しております部品の納期についてご案内致します。
スプレッダー部品の問い合わせ、ご注文をいただくのですが、受注生産となり納期は約２か月（最大）程度かかります。
材料部品の発注、加工、組み立て、仕上げなどの工程お時間を頂戴しますのでご了解願います。
今後、注文をされる場合は、早めのご連絡お願いいたします。
なお、在庫はしておりませんのであわせてご了承願います。
油圧ホーススエージマシーン導入のお知らせ
油圧ホースなどの需要が年々高まってきております。
もちろん、今までも対応できておりましたが、数年前にホースの金物のモデルチェンジにより
弊社既存のスエージマシンが対応不可になりました。
このままでは、油圧のホースが破損、金物がさびてしまって困ったという相談に対応できなくなることを懸念して、新しいスエージマシンを導入することにしました。
これで海外に依頼することなく、国内で対応可能となります。
レース艇はもちろん、サイズの大きいヨット、ボートには油圧シリンダー、バング、マストジャッキなどは不可欠な設備になっています。
メンテナンスなどございましたら、お近くの業者さんを通じてご相談いただければと思います。
今後ともよろしくお願いいたします。
まさか、電蝕してませんか？しっかりメンテナンスをしましょう。
しっかりメンテナンスをしてますでしょうか。
なぜか修理、補修案件が多い今日この頃。
マスト、リギン、油圧関連、ラダー回りなど、コロナウイルスで乗ってないから大丈夫だろうというのが一番危険ですのでご注意を！
マスト、ブームなど、目視点検して、まずは変な曲がりをしていないか。クラック（ヒビ割れ）などはないか。
へこみなどはないか。をみてから乗艇してください。
またリギンも、曲がり、切れ、錆びなどなんか気になるよう点があれば、それは予兆だと察知して、新しくしてください。先日も片側のステーが切れたので片側だけ新しくしてほしいと言われましたが、このような場合は両方を交換することを必ず奨めます。それが一度も交換していないのではなおさらです。
特にステンレスボデーのターンバックルの場合は、かみつき回らないこともしばしばです。
またスプレッダーチップ部分によく保護の意味（セイルの保護など）で、ビニールテープを巻いて、ネジなどをぐるぐるにしている船が散見されます。そのままにしておくことで、写真用にアルミが電蝕・腐食しているケースがありますので注意してください。
また、ターンバックルなども硬くて回らない。力任せに回してねじ山がバカになっているケースはありませんか？そういったときは。むやみに回さないように、即交換をお勧めします。
油圧関連も同じように、分解する前に一度電話で相談してからでも遅くありません。
早めにご相談をしてください。
マスト、リギン、油圧、金物関連はまずはお近くの業者に相談して判断してください。